商品の説明
走行距離4.5万km時にエンジンOH、88ccにボアアップしているため二種登録になります。
現在走行距離5万km程度です。
フロントフォークにオイル滲みがあったため、純正同等品のシールを使用してオーバーホールしました。
1年間放置していたためバッテリーは上がっていましたが、エンジン始動確認しました。
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ボアアップにより圧縮比が上がっているため、ハイオク推奨です。
また、エンジンオイルは10w-40以上をお勧めします。
オイル交換は500km前後で行い、主に全合成油を使用していました。
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書類必要な方はコメントいただければ用意できますが、数日〜数週間かかるためご了承ください。
自賠責は切れています。
車両を引き取りに来れる方、もしくは配送業者を手配できる方に限らせていただきます。
神奈川県藤沢市です。
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ーー不具合箇所ーー
全体的にキズ、サビ、汚れ有り、長期保管のため、写真よりも現状は悪いです。
タイヤ、バッテリー要交換です。
インジェクターとサブコンが仕様に合っていないため全体的に燃調濃いめです。
Nランプ点灯しません。
タコメーター機能していません。
ハンドルロック使えません。
油温センサが走行風で冷える位置にあるため、油温は目安程度です。
リアブレーキドラムの固定に難が有ります。
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ーー交換部品等ーー
キャブ車純正4速ミッション
CP 88ccボアアップ
CP ビッグスロットル
キタコ ハイカム
SP武川
■ Fiコン
SP武川 クラッチレバー エアフィルター
JA07純正インジェクター
NGK イリジウムプラグ　7番
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エイプ50純正フロントフォーク
エイプ50純正F/Rホイール
aa04pro純正スイングアーム
aa04pro純正リアショック
リトルカブ純正ステップバー
リトルカブ純正ブレーキペダル
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ハリケーン クラッチレバー
■ ミニコンドル2型
キタコ クラッチレバー ハイスロ
KOSO 油温計
KOSO クラッチレバー ICリレー
汎用 左集合スイッチ
汎用
■ スピードメーター
汎用 クラッチレバー ナポレオンミラー
汎用 アルミバーエンド
汎用 アルミステップ
汎用 アルミシフトペダル
自作
■ アルミチェーンカバー
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XR50純正フロントカウル
XR50純正ヘッドライト
XR50純正フロントウィンカー
NSR50純正フロントフェンダー
NS-1純正ウィンカー
エイプ50純正テールランプ
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#ホンダ
#プレスカブ
#スーパーカブ
#AA01
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商品の情報
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■ クラッチレバー バイク車体商品のサイズ51cc-125ccブランドホンダ商品の状態全体的に状態が悪い発送元の地域神奈川県
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